В Минтрансе рассказали, как оплачивать проезд по четвертому мосту в Новосибирске.

– Проектной и рабочей документацией предусмотрено 22 полосы взимания платы (по 11 в каждом направлении). При этом, проектными решениями предусмотрены следующие технические решения в части способа оплаты проезда: бесконтактная смарт-карта, ручная оплата (кассир в кабине платы, тип оплаты: наличные или банковская карта) и транспондеры. Набор способов оплаты для всех полос одинаков. Количество полос пункта взимания платы (ПВП) рассчитано на пиковые значения интенсивности движения в первые года эксплуатации, так как пользователи будет использовать преимущественно ручной способ оплаты, в последующем (с переходом пользователей на альтернативные способы) пропускная способность ПВП будет только увеличиваться, – сообщили в минтрансе изданию «Атас.инфо».

Руководитель областного отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков отметил, что пробок из-за платного прохождения моста возникнуть не должно.

– Полагаю, не слишком большое количество водителей поедет через „Центральный“ мост, так как он платный. По осторожным прикидкам плата будет 100 — 150 рублей. Кто сейчас будет выкладывать такие деньги, чтобы пролететь этот мост? А у водителей, кто будет им систематически пользоваться — у них будет карточка: то есть просто считывается код, шлагбаум автоматически открывается и автомобиль проезжает. Задержек не будет. Я не вижу особых проблем в прохождении моста из-за его платности. Предполагаю, пробок из-за этого не возникнет, – пояснил Ашурков.

В Минтрансе пояснили, что строительство пункта взимания платы предусмотрено в районе ПК 26+60 на основном ходу трассы. В районе пункта предусмотрено характерное расширение трассы.